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艾默生CT Unidrive SP高性能系統型變頻驅動器在汽車測速方面的應用

發(fā)布時間:2019-08-02 16:19:59來源:

案例一:美洲豹車隊采用的齒輪變速箱

  為了增強汽車的性能和可靠性,F1車隊向艾默生CT尋求測試方案,以獲取一個全新的改變

1 在賽車超速行駛狀態(tài)下,利用快速逆向轉矩進行測試

2 通過升壓變速箱發(fā)動機,可模擬高達18000rpm的輸出轉速

3 連接SCADA可掌握高速數據采集,監(jiān)控和顯示情況

4 可做直流總線連接實現能量的回收

5 與Pi-Sigma賽車系統相匹配的,簡單易懂的SyPT可編程應用模塊

6 通過Unidrive SP應用模塊和軟件程序,可輕松掌握速度,轉矩和負載分配

案例二:滾筒,聯軸器,變速箱和發(fā)動機測試中的應用

  艾默生CT向制造商提供,與高性能汽車相匹配的測試裝配

1 符合EMC EN50081-2,EN61800-3標準的低波含量控制系統

2 適用于開環(huán),閉環(huán)(帶編碼器)和伺服電機驅動

3 12脈沖的交流同步整流再生系統

4 高達3000HZ的輸出頻率的高性能矢量控制模式,使得發(fā)動機轉速可達30,000rpm以上

5 可識別多種不同類型的速度反饋,其中包括旋轉編碼器,旋轉變壓器和正余弦編碼器等

案例三:汽車底盤測功機

  汽車制造商需要性能可靠,持久耐用,高速率的測功機,來確保其未來新型汽車模型測試可達比較高標準。

l 測試方案從設計到投入運行,由艾默生CT公司經驗豐富的資深工程師全程負責

2 精確的轉矩控制,可調節(jié)測功機功率的輸入和輸出

3 簡易的集成技術,可模擬汽車速度,推動力或路面負荷狀況

4 在零超調,高加速度的情況下,可保存極好的速度反饋

5 在滑行實驗中,可實現電橋從發(fā)動機功率輸出到能量再生的平滑切換

6 編程軟件符合IEC61131-3標準,可以實現軟件動態(tài)監(jiān)控

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